SAIL-ING BUSINESS CUP 2022
Murter, 2022. április 23-30.
SAIL-ING BUSINESS CUP 2025
Drage, 2025. április 5. - 12.
A XXIII. Sail-Ing Business Cup adriai vitorlás verseny kiírása
1. Bevezetés
Szervező: SAIL-ING Kft. és VAL Vitorlás Klub Sibenik
Rendezőség: Ruják István, Denis Marinov, Gál Gabriella, Molnár Csaba
Időpont: 2025. 04. 05-12.
Indulási és érkezési kikötő: Drage, Marina Drage
2. Hajóosztályok
Bavaria Cr 46 (2018. évjárat, 8+1 fő) gennakerrel
A versenyen csak a Sail-ing Kft. által biztosított hajókkal lehet részt venni. A hajók a versenyt megelőző sorsolás útján kerülnek az egyes csapatokhoz. 20 db Bavaria Cr 46 áll a versenyzők rendelkezésére. A hajók a versenyt megelőző sorsolás útján kerülnek az egyes csapatokhoz. A verseny közben elszakított vitorlák pótlására nincs lehetőség.
2. Versenyszabályok
A versenyen az alábbi szabályok vannak érvényben:
- a Vitorlázás Versenyszabályai 2025 - 2028 (RRS)
- jelen versenykiírás
3. A verseny résztvevői
A versenyen mindenki részt vehet, aki határidőre befizeti a részvételi díjat. A hajó vezetőjének rendelkeznie kell tengeri hajóvezetői jogosítvánnyal, s valamennyi hajón lennie kell egy olyan személynek, aki rádiókezelői képesítéssel rendelkezik. (A Horvátországban kibocsájtott jogosítványok ez utóbbi engedélyt tartalmazzák.). A verseny alatt versenyzők cseréje, vagy a csapat létszámának növelése vagy csökkentése csak a verseny előtti előzetes írásbeli bejelentés esetén vagy egészségügyi okokra visszavezethetően megengedett, ez utóbbiban a versenyorvos állásfoglalása a mértékadó.
4. Nevezés, részvételi díj
Nevezni a hajóbérleti szerződés megkötésével és a részvételi díj felének megfizetésével lehet az alábbi helyen:
SAIL-ING Kft. Budaörs, Mátra utca 18/a office@sail-ing.hu
Molnár Boglárka 30 975 7659 online nevezés:
Molnár Csaba 30 941 2087
Részvételi díj: 4300,- EURO / hajó + 200 EUR / fő az utaslista alapján
Árkedvezmény: A 2024. 10. 31-ig nevező csapatok 400 EUR, a 2024. 12. 31-ig nevező csapatok 200 EUR kedvezményben részesülnek.
A kedvezmény feltétele az előleg beérkezése az adott határidőre.
A részvételi díj az alábbiakat tartalmazza: hajó bérleti díj, végtakarítás, tranzitlog, gennaker, versenyszervezés, díjazás, 3 svédasztalos vacsora, kikötői díjak
Fizetés: 2000 EUR előleg jelentkezéskor,
a fennmaradó rész legkésőbb 2025. 02. 28-ig
A fizetés euróban vagy forintban történik a CIB bank napi deviza eladási árfolyamának figyelembe vételével.
5. Tervezett program
A tervezett program IDE kattintva érhető el.
6. Versenypályák
Az versenypályákat a szervezők később határozzák meg, de valamennyi futam természetes objektumok, mint pályajelek által meghatározott túrafutam lesz.
7. Értékelés
A verseny hét futamra tervezett. Összesen 4 rövidebb (kb. 10-12 tmf), 2 hosszabb (20-25 tmf) túrafutam és egy 9 órás csillagtúra lebonyolítását tervezzük. Öt vagy annál több sikeres futam esetén minden csapat legrosszabb futameredménye kiesik. Az összetett eredmény kiszámítása az ISAF versenyszabályai A függeléke szerinti „legkisebb pont rendszer” szerint történik.
8. Díjazás
A verseny díjai egy futam esetén is átadásra kerülnek.
A verseny 1 - 3. helyén végzett egységek kupa és érem díjazásban részesülnek.
A Jordán Gábor emlékfutam (csillagtúra) győztese különdíjban részesül.
Az egyes futamok győztesei pezsgőt kapnak.
A verseny minden résztvevője hímzett pólót kap emlékül.
9. Visszalépés
A hajóbérlettől való visszalépés esetén a szervező az addig befizetett összegek visszatartására jogosult, hacsak a visszalépő maga helyett új szerződő partnert nem biztosít. Ez utóbbi esetben a visszalépő az addig befizetett összeget 250,- EUR költség levonásával visszakapja.
10. Részvétel és felelősség:
A verseny minden résztvevője a saját kockázatára és felelősségére vesz részt a rendezvényen. A rendezőség semmilyen felelősséget nem vállal sem a verseny előtt, alatt és után, sem a hajók, sem pedig a résztvevők anyagi vagy egészségi károsodása esetén. A verseny ideje alatt is a charter céggel kötött szerződésben foglalt felelősség az érvényes. Valamennyi hajó vezetőjének rendelkeznie kell tengeri kishajó vezetői jogosítvánnyal. A hajóvezető teljes körű felelősséggel tartozik az átvett hajóért és a hajón vitorlázó teljes személyzetért. A hajóvezető egyedüli felelőssége a döntés: kihajózni, vagy nem, mérlegelve a személyzet tudását és felkészültségét. A közös programok csak keretet biztosítanak a résztvevőknek, az ezeken való részvétel, illetve a versenyhez való igazodás egyéni döntés kérdése.
Jó szelet!
Versenyrendezőség