XIV. MAGYAR TENGERI NAGYHAJÓS BAJNOKSÁG 

1.     Bevezetés

 

1.1.   A verseny kiírója:                    Magyar Vitorlás Szövetség

1.2.   Szervező és lebonyolító:       SAIL-ING Kft. és VAL Sibenik Yacht Club

1.3.   A verseny helye és ideje:      Biograd na Moru, 2018. 10. 06. - 13.

1.4.   Versenyvezető:                       Denis Marinov

1.5.   Pályafelelős:                            Ruják István

1.6.   Versenybíróság elnöke:         Kerekes Kázmér

 

2.    Versenyszabályok                  

 

- a Vitorlázás Versenyszabályai 2017-2020 (RRS)

-  Az MVSZ 2018. évi Általános Versenyutasítása és Versenyrendelkezései a külföldön rendezett bajnokságokra vonatkozó előírások figyelembe vételével- az Offshore RC ( ORC) szabályai

- az ISAF Offshore Special Regulations ORC 4. kategória (partmenti vizek) előírásai

- jelen versenykiírás

 

3.   A verseny résztvevői

 

3.1. A versenyen résztvevő magyar személyeknek meg kell felelniük az MVSZ 2018. évi Versenyrendelkezések 3.1. pontjában (részvételi jogosultság) előírt feltételeknek.

3.2. Külföldi versenyzők nevezéséhez az adott ország vitorlás szövetsége által elismert valamely klubhoz vagy szervezethez való tartozás igazolása szükséges.

3.3 Amennyiben egy csapatban külföldi versenyző is van, az illető csapat a nyílt versenyben részt vehet, azt megnyerheti, de Magyar Bajnokként nem értékelhető.

3.4. Valamennyi hajó vezetőjének rendelkeznie kell tengeri kishajó vezetői jogosítvánnyal, és valamennyi hajón lennie kell egy olyan személynek, aki rádiós képesítéssel rendelkezik.

3.5. Az előzetes legénységi listákat a hajóátvételt megelőzően legkésőbb egy héttel le kell adni, de az egyes csapatok összetételüket egészen a helyszíni regisztrációig megváltoztathatják úgy, hogy a 3.4. pontban leírtak ne sérüljenek. A hajóvezető felelőssége, hogy az előzetesen leadott

névsor megváltozása esetén a chartercég felé a változást jelezze, s a hajó a tényleges, lejelentett legénységi listával vegyen részt a versenyen.

3.6. A verseny alatt versenyzők cseréje vagy a csapat létszámának növelése és csökkentése csak a versenyrendezőség előzetes írásos hozzájárulásával lehetséges. A hajózó legénység létszáma minimum 5, maximum 8 fő lehet. Előre látható cserét vagy létszámmódosítást a helyszíni nevezéskor be kell jelenteni

Egészségügyi okokra visszavezethető létszámcsökkentés az adott futam előtt is bejelenthető, ebben a versenyorvos állásfoglalása a mérvadó. Nem egészségügyi okokra visszavezethető, be nem jelentett létszámmódosítás nem engedélyezett, s az az illető csapat adott futamból történő kizárását vonja maga után.

 

4.  Nevezhető osztály        

 

A 2018. évi Versenyrendelkezések vonatkozó pontja alapján.

​

4.1. Elan 350 one design (3 kabin + szalon)

4.2. A versenyre a hajókat a SAIL-ING Kft. biztosítja.

4.3. Bérelhető hajók száma: 12

4.4. A kibérelt hajókat a versenyrendezőség sorsolás útján osztja szét a nevező csapatok között.

4.5. A sorsolás helyszíne Budapest, várható időpontja október eleje, a pontos dátumról a versenyrendezőség a versenyzőket e-mailben értesíti.

 

5. Nevezés

 

5.1. A Magyar Tengeri Nagyhajós Bajnokságon való részvétel feltétele a VIHAR rendszeren (www.vihar.hunsail.hu) keresztüli nevezés. Itt 2018.

        május 1-től van lehetőség van előnevezésre, illetve nevezésre, a nevezési díj kiegyenlítésére azonban nincs lehetőség.

5.2. Az elektronikus nevezés mellett a hajóbérleti szerződés megkötésére és 2018. szeptember 1. előtt a hajóbérleti díj 50%-ának, 2018.

        szeptember 1. után a teljes hajóbérleti díjnak megfizetésére az alábbi helyeken nyílik lehetőség:

 

                SAIL-ING Kft.      2040 Budaörs, Mátra utca 18/a.

                                             office@sail-ing.hu

                                             Molnár Csaba             30-941-2087

                                             Gál Gabriella               30-397-2919

 

                 2018. május                Balatonfüred,       Évadnyitó versenyiroda

                 2018. július                 Balatonfüred,       Kékszalag versenyiroda

                 2018. szeptember     Balatonfüred,       Nagyhajós Bajnokság II. versenyiroda

                  

5.3.  Nevezési díj:         3600 EUR hajóbérleti díj + 130 EUR/fő a legénységi lista alapján.

5.3.1. Árkedvezmény:  - 300 EUR  2018. június 30-ig történő nevezés esetén

 

5.3.2. Fizetési ütemezése és módja:

                                         - nevezéskor a hajóbérleti díj 50%-a

                                         - a hajóbérleti díj fenn maradó része (50%) 2018. 08. 31-ig

                                         - a fejenkénti 130 EUR nevezési díj 2018. 09. 20-ig esedékes

A fizetés euróban vagy forintban történik, utóbbi esetben a Sberbank deviza eladási árfolyamának figyelembe vételével.

                                  

5.3.3. A nevezési díj az alábbiakat tartalmazza:

                                          - hajó bérleti díj, gennaker, végtakarítás

                                          - tranzitlog

                                          - versenyszervezés és lebonyolítás, díjazás, 3 svédasztalos vacsora

                                          - kikötői díjak vasárnaptól péntekig

                                          - versenypólók

                                          - MVSZ utánpótlás támogatás

 

6.    Versenypálya

 

6.1. Az egyes versenypályákat szervezők később határozzák meg, de valamennyi futam a Biograd – Kornatok - Murter környéki szigetvilágban kerül megrendezésre.

6.2. A versenypályák a részletes versenyutasításban lesznek meghatározva, de azokat a versenyrendezőség az időjárás vagy egyéb külső tényezők (pl. időjárás) ismeretében a helyszínen pontosítja, illetve módosíthatja. A módosítást legkésőbb az adott futam tervezett rajtja előtti kormányos értekezleten be kell jelenteni. Amennyiben egy adott futam pályája VHF rádión keresztül kerül ismertetésre, a pályát minden versenyző egységgel vissza kell igazoltatni és a visszaigazolást jegyzőkönyvben kell rögzíteni.

6.3 A verseny 3 hosszabb (20 - 25 tmf körüli) és 4 rövidebb (8 - 10 tmf) körüli túrafutamból áll. Utóbbiak az időjárás függvényében pályafutamokkal helyettesíthetők.

 

6.4.    Tervezett program

 

október   6. (szombat)                        16 órától         hajóátvétel Biogradban

                                                               16-20 óra        regisztráció a biogradi versenyirodában

október   7. (vasárnap)                        napközben    szabad vitorlázás, edzés

                                                                14-18,30         regisztráció a biogradi versenyirodában

                                                                19 órától        Marina Kornati, a verseny megnyitója, vacsora

október  8. (hétfő)                               10 óra             1. futam, majd a 2. futam ráindítással

                                                                 este                Sali

október  9. (kedd)                                10 óra             3. futam rajtja

                                                                 este                Marina Zut vagy Marina Piskera

október 10. (szerda)                             10 óra             4. futam rajtja

                                                                 este                Marina Hramina, közös vacsora a marina éttermében

október 11. (csütörtök)                        10 óra             5. futam rajtja

                                                                 este                 visszatérés Biogradba

október 12. (péntek)                             10 óra             6. futam majd 7. futam ráindítással

                                                                 20 órától         eredményhirdetés, gálavacsora

október 13. (szombat)                            9 óráig           hajóleadás a felvétel helyén

 

6.5. A versenyvezetőség a hajók és a versenyzők épségét veszélyeztető viharos időjárás vagy szélcsend esetén jogosult a rajt halasztására.

6.6. Amennyiben a verseny elmarad a tervezett programtól, vagy az időjárás előrejelzés elmaradással fenyeget, akkor a versenyrendezőség jogosult egy napon több, de legfeljebb 3 futam megrendezésére.

 

7. Rádiókapcsolat

 

7.1. A versenyrendezőség a verseny rajtja előtt és a futam alatt az első kormányosértekezleten kijelölt VHF csatornán keresztül sugároz információkat a versenyzők részére.

7.2. Az információközlésben (küldésben vagy fogadásban) bekövetkező hiba nem képezheti orvoslati kérelem alapját, kivéve, ha az orvoslatot a versenyrendezőség kezdeményezte. Ez módosítja a Versenyszabályok 62.1. pontját.

7.3. A versenyzők a rajteljárás során nem használhatják a versenyrendezőségi VHF csatornát. A csatorna versenyzők általi használata egyéb időszakokban is csak indokolt esetben, illetve vészhelyzetben, vagy a futam feladásakor engedélyezett. Saját célú egyéni forgalamzás a futamok alatt nem engedélyezett.

 

8.    Büntetésvállalás

 

8.1. A Versenyszabályok 44. pontjában leírt büntetésvállalások érvényesek. A végrehajtott büntetésről az óvási határidőn belül a versenyirodán írásos nyilatkozatot kell tenni.

 

9.    Nyilatkozattétel

 

9.1. A célvonalon való áthaladás a verseny szabályszerű teljesítését jelenti. 

 

 

10.   Óvás

 

10.1. Az óvást legkésőbb a versenyrendezőségi célhajó partra érkezése után 90 percen belül, írásban kell beadni az adott kikötőben működő versenyirodán (rendezőhajón). Az óvási szándékról értesíteni kell az óvott felet a Versenyszabályok szerint, továbbá a célba futásnál be kell jelenteni a versenyvezetőségi célhajónál vagy az első adandó alkalommal és meg kell győződni, hogy a bejelentést tudomásul vették.

10.2. Az óvástárgyalás időpontját, az óvó, az óvott és a tanúként idézett hajók rajtszámát a hirdetőtáblán közlik. A tárgyaláson való megjelenés minden érintett fél saját felelőssége. A tanú(k) megjelenéséről a feleknek kell gondoskodni.

10.3. Óvási díj nincs.

 

11.  Ellenőrzés

 

11.1. A versenyrendezőség a verseny teljes időtartama alatt ellenőrizheti

              - a hajón tartózkodó személyek számát és kilétét, hogy az megegyezik-e a nevezettekkel

              - a versenyzők esetleges dopping és alkoholfogyasztását

              - a versenyre vonatkozó reklámviselési előírásokat

11.2. Az ellenőrzés során feltárt bármely hiányosság óvást von maga után. A büntetés mértékét (kizárás, pontozásos büntetés) a versenybíróság az ügyben hozott döntésében közli.

 

12. Értékelés

 

12.1. A verseny hét futamra tervezett.

12.2. A verseny Magyar Bajnokságként való értékeléséhez legalább 4 futam befejezése szükséges.

12.3. Ha a befejezett futamok száma ötnél kevesebb, akkor egy hajó végső pontszáma az összes futamon szerzett pontszámainak összege. Ha a befejezett futamok száma öt vagy annál több, akkor egy hajó végső pontszámának kiszámításakor a legrosszabb futameredményét nem veszik figyelembe.

12.4. A verseny díjai egy futam esetén is átadásra is kerülnek.

12.5. A verseny Magyar Bajnokságként csak legalább 8 hajó indulása esetén értékelhető.

 

13.    Díjazás

 

13.1. A versenyosztályok 1 - 3. helyén végzett egységek kupa és érem díjazásban részesülnek.

13.2. A magyar tengeri bajnokság verseny győztes hajója elnyeri a Magyar Vitorlás Szövetség Magyar Tengeri Bajnokság bajnoki címét és kupáját, valamint a hajó legénysége aranyérem díjazásban részesül. A magyar bajnokság II. és III.  helyezett hajója kupa, a helyezett hajó legénysége ezüst, illetve bronz éremdíjazásban részesül.

13.3. Az egyes futamok győztesei különdíjat kapnak.

13.4. A verseny minden résztvevője hímzett pólót kap emlékül. 

 

14.    Reklámviselés

 

A reklámviselésre vonatkozóan nem érvényesek az MVSZ balatoni versenyekre meghozott reklámviselési szabályai. Reklámot minden hajó szabadon viselhet, a reklám elhelyezésre vonatkozóan azonban egyeztetnie kell a hajót átadó chartercéggel. A rendezőség és az MVSZ ugyanakkor fenntartja magának a jogot, hogy a későbbiekben valamennyi versenyző egység számára egységesen elrendelje egy adott szponzor reklám-anyagának a hajó jól látható helyén való elhelyezését. Ezen központi reklám elhelyezése elsőbbséget élvez a saját reklámok elhelyezésével szemben.

 

15. Média

 

15.1. A nevezők nevezésükkel tudomásul veszik, hogy a versenyről, a versenyre történő ki- és behajózásról és a parti programokról film- és fényképfelvételek készülhetnek, amelyeken a hajók, illetve a hajón tartózkodó személyek látszhatnak. Ezeket a fényképeket, illetve filmfelvételeket - amennyiben nem sértik a személyiségi jogokat - a versenyrendezőség korlátlanul felhasználhatja, nyilvánosságra hozhatja, értékesítheti, illetve továbbadhatja harmadik személyeknek. A nevezők és résztvevők ezzel kapcsolatban mindennemű utólagos követelésről vagy kártérítési igényükről kifejezetten lemondanak.

 

16. Visszalépés

 

16.1. A hajóbérlettől való visszalépés esetén a szervező az addig befizetett összegek visszatartására jogosult, hacsak a visszalépő maga helyett új szerződő partnert nem biztosít. Ez utóbbi esetben a visszalépő az addig befizetett összeget 100,- EUR költség levonásával visszakapja.

 

 

17.    Részvétel és felelősség

 

17.1. A versenyen való részvétellel kapcsolatban vagy annak folyamán előforduló vagy okozott személyi sérülésekért - beleértve az esetleges elhalálozást is - és vagyoni károsodásokért a versenyt rendező szervezet, testület, annak munkavállalói, tisztségviselői, illetve megbízottjai felelősséggel nem tartoznak, és olyat nem vállalnak. Minden versenyző egyéni felelőssége dönteni a versenyen való indulásról vagy annak folytatásáról (A Vitorlázás Versenyszabályai 4. szabály). A verseny vízi és parti rendezvényein mindenki saját felelősségére vesz részt. A résztvevők versenyengedélyének, sportorvosi igazolásának, illetve a hajók biztosításának (charter cég versenyzést is magába foglaló felelősségbiztosítása alapján) és a biztonsági előírások betartásának rendező általi ellenőrzése a sportszerű versenyzés célját szolgálja, és nem mentesíti a résztvevőket a vonatkozó szabályoknak a résztvevők saját felelősségi körükben történő követése alól. A hajóvezető (felelős személy) teljes körű felelősséggel tartozik az átvett hajóért és a hajón vitorlázó teljes személyzetért. A hajóvezető (felelős személy) egyedüli felelőssége a döntés: kihajózni, vagy nem, mérlegelve a személyzet tudását és felkészültségét. A közös programok csak keretet biztosítanak a résztvevőknek, az ezeken való részvétel, illetve a versenyhez való igazodás egyéni döntés kérdése.

 

                                                           Jó szelet!

 

                                                                                               Versenyrendezőség